Хорватские заметки

3а. 

О пробеге в Сплит я уже писал в ЖЖ (http://a-nikonov.livejournal.com/468932.html). Ночевка была запланирована не в Сплите, а в 20 км севернее – в маленьком средневековом городке Трогире, потому что вечером гораздо приятнее бродить по маленькому уютному городку, чем по суетному большому полису. А в Сплит я решил заехать, чтобы загодя купить билеты на завтрашний паром и заранее изучить маршрут подъезда к порту плюс в самом порту найти 27-й причал, откуда уходит паром на Корчулу. И оказался прав. Потому что дорога к порту тут весьма своеобразная – трехполосный проспект постепенно переходит в двух полосную дорогу с односторонним движением, затем от нее барьером отделяется полоса, которая уходит влево, и остается всего одна  полоса, идущая в порт, и она забита вечной пробкой. Если промахнулся, заняв не тот ряд, уедешь в сторону и будешь искать разворот.

После покупки билетов и обеда осмотрели дворец Диоклетиана, в очередной раз подивившись римскому размаху. Дворец этот по своему масштабу – практически небольшой город, выстроенный для одного человека. Люблю римлян…

Пока гуляли по Сплиту, небо быстро заволокло и начался дождь. Раскрыли зонты. Держим мы с женой их одинаково – указательный палец лежит на стальном стержне зонта. А электричества в воздухе накопилось много. Поэтому в какой-то момент голубая искра одновременно проскочила между складными стержнями зонтов и нашими пальцами. И в то же мгновение в соседнюю горку ЕБАНУЛА молния и раздался пушечный гром, от которого качнуло внутренности.

- Ой, меня молния ударила! – Взвизгнула жена. – Какой ужас!..

 Получив небольшую электрическую встряску, мы поехали в Трогир, где и провели вечер, гуляя по его узким улицам и совершенно мавританского вида набережной.

Провести одну ночь в самом Трогире хорошо. Но отдыхать там отвратительно, поскольку купаться отдыхающим практически негде, нужно будет ездить на ботиках или автобусах на пляжи. Это во-первых. А во-вторых, над Трогиром заходят на посадку самолеты, садящиеся в Сплите – с раннего утра и до позднего вечера...

Паром на остров Корчулу отправляется в 10-15. Посадка начинается за полчаса. Загнали машину на паром и поплыли. А через три часа плаванья оказались на Корчуле, выехали с парома на причал и помчались в свою Призбу. Вся переправа (3 человека + машина) обошлась в 100 с небольшим долларов.

…Насмотревшись фотографий в интернете, я почему-то думал, что этот местный паром - некомфортабельная посудина: загнал машину и три часа сидишь наверху на скамейке, типа парковой. Но все оказалось довольно прилично. Машины размещенные на двух этажах, эскалаторы для пассажиров, два буфета, кинозал, ресторан, кондиционированный салон с мягкими креслами вокруг круглых столиков.

 То есть вполне себе комфортно, как видите. Ресторанчик, правда, небольшой, на шесть-восемь столиков, но и желающих его посетить немного. Мы, конечно, пошли в ресторан. А всякие немцы предпочитают достать из рюкзаков свои бутерброды и жрать их. Нищета... Проиграли войну, теперь страдают.

Отдых на острове я вкратце уже описал - он довльно тупой. Просто плаваешь, просто дышишь соснами, просто читаешь книги и смотришь фильмы. Но неделя бездельного отдыха миновала, и мы покинули остров. Надо сказать с острова Корчула мы тоже плыли на пароме. Но если прибыли мы на остров в город Вела Лука, то  уплывали с другой стороны острова, из городка Корчула (одноименный с островом). География здешних мест такова, что на остров мы плыли из Сплита 3 часа, а с острова в городок Оребич всего 15 минут.И уже оттуда, съехав с парома, направились в Дубровник. Точнее, в Цавтат, откуда я сейчас пишу эти строки. Но о Цавтате позже...

предыдущая страница

|

следующая страница