Главная страница Написать письмо Карта сайта

Уголок Врубеля

Уголок врубеля

_

Религия и налоги_
Почему попы налогов не платят?


Особое мнение_

Космос без русских_
"Космос для России - очень важная и болезненная тема. В стране, которая запустила первый в мире спутник и первого в мире человека, весьма остро переживают каждый неудачный запуск и каждую катастрофу. Хочется взять реванш! Поэтому появилось идея о том, что нам нужна Луна."
Александр Никонов


Интервью_

КОЗЫРНОЙ БУБНОВСКИЙ_
Модный столичный врач, у которого лечатся знаменитости и сильные мира сего, сеть собственных клиник в России и за рубежом. Человек явно работает по призванию, что само по себе есть условие необходимое и достаточное для счастья. Однако, познакомившись с ним поближе, я понял, что такого счастья я бы врагу не пожелал...


Наука_

САМЫЙ ЖЫРЪ!_
"Общество порой охватывают разного рода «психические эпидемии». То на ведьм все начинают охотиться, то на врагов народа, то везде ищут педофилов, то начинают дружно бороться с курением или жирной пищей, объявляя очередному модному ужасу настоящую войну."


Наука_

Лечение молотком_
Этот человек может рассказать о вас всё. И починить то, что сломалось.


Статьи_

ПЕРУ_
Перу,пожалуй, одна из самых интересных стран Южной Америки. Возможно, самая интересная


Россия - взгляд изнутри_

ЕЖЕГОДНОЕ ПОСЛАНИЕ ГЛАВЕ ГОСУДАРСТВА_
"Владимир Владимирович, а хотите поржать? Вот вам цитата..."


Реплика_

Неизлечимое заболевание – это выгодно_
Почему им выгодно нас лечить, не вылечивая


Rambler's Top100

Сделано в Сибири




Вы можете прислать свой материал и он будет опубликован на сайте, если исполнен качественно.

Проекты_

Продленка для отстающих

Не все ребята поняли справедливость моих выкладок о дорожном движении. Но я буду терпелив. Как терпелива была моя первая учительница Наталья Ивановна, когда объясняла нашему классу «иксы». Она билась долго. Тех, кто понимал, отпускала домой, а с остальными сидела и объясняла еще и еще раз. Во имя ее святости, пожертвую собой для народа и я. Ибо я свят не менее, хотя мой народ гораздо менее благодарен, чем был ее…
 
Но прежде, чем приступить к разжевыванию материала и вкладыванию этой ферментезированной кашицы прямо в рот самым недалеким из моих читателей, я поделюсь радостью с далекими. Господа! Нашего полку прибывает! Людей, понявших и осознавших весь трагизм и нелепую несправедливость ситуации на дороге становится все больше и больше. Люди не стесняются оставлять свои паспортные данные, координаты для контакта, но более всего меня радуют такие вот слова, оставляемые практически каждым вторым (!) подписантом:
«Я согласен участвовать в массовых акциях протеста, типа демонстраций автомобилистов возде зданий государственной власти и т.п.»
«Да, я согласен принимать участие в акциях протеста.»
«ДА! ГОТОВ! :)»
«согласен»
«готов участвовать»
«Согласен с многим. Требую также регулировать пешеходное движение, штрафовать пешеходов за переход вне пешеходного перехода или на красный сигнал пешеходного светофора.
Также требую снять с водителей ответственность за наезд на пешехода в случае, если наезд был совершен на расстоянии более 100 м. от наземного пешеходного перехода (зебры).»
«Да. Согласен.  При условии нормальной организации, чётких целей и приемлемых методов их достижения»
И т.д.
  
Гайдар как-то сказал про свой электорат золотые слова: «Это умные избиратели». Ни добавить, ни убавить! Те, кто тратит свое время за заполнение формуляра и раскрывает свои паспортные данные – умные люди, понимающие, что с беспределом на дорогах пора кончать!
Если дела пойдут такими темпами, через пару лет мы будем представлять из себя огромную силу и начнем действовать, а лет через пять появятся первые результаты. Мы сделаем это! Мы сможем!
Спасибо всем умным и теперь плавно переходим к людям альтернативно одаренным, выражаясь политкорректно.
Что отличает «альтернативщиков»? Потрясающее двуличие вперемешку с недомыслием. Спекулируя на слезинке ребенка, которую давно пора закатить демагогу Достоевскому обратно в задницу, они пытаются ущемить права человека и законсервировать нынешнюю дорожную тиранию. Прием не нов. Как с помощью спекуляций на теме безопасности и заботе о малых сих насаждается тирания и несправедливость, можно прочитать в рассказе Джека Лондона «Перья Солнца». Это вам для внеклассного чтения, а мы пока перейдем к ментальным упражнениям и разбору ваших маленьких хитростей, с помощью которых вы пытались обмануть учителя.
Я не стану еще раз объяснять отличие процессов объективных, обусловленных действием миллионов человеческих воль, от процессов субъективных: глухим по два раза обедню не служат. Обращу лишь внимание публики на забавный выверт сознания одного из комментаторов, который, будучи раздираем внутренними противоречиями, честно пытался, но так и не смог понять объект-субъектную разницу. «А кто же виноват, что поток едет «120», а не «60»? – задумался он и решил так: «Наверное, те, кто едут по дороге первыми. Они помчались, а за ними и все остальные. Вот проклятые виновники!..»
Предлагаю классу ответить на следующие вопросы. Кто едет первым по Московской кольцевой дороге?.. Кто едет первым по трассе Москва-Санкт-Петербург?.. Кто вообще в этом мире поехал по дороге первым и на ком лежит вся вина?.. А пока класс думает, я нарисую на доске еще пару примеров…
 
Многие товарищи истово призывают «соблюдать знаки», сами их не соблюдая. При этом честно признаются в своем несоблюдении! Эта чисто шизофреническая раздвоенность сознания, расколотого двойной моралью, есть первый признак человека неумного: «Сам-то я прекрасно знаю, где можно нарушить, а где нет, но вот другим я свободу доверять бы не стал!»
Здесь ситуация такая же, как в споре о легализации оружия. Люди рассуждают так: «Ну, сам-то я, конечно, никого не убью, мне доверить пистолет можно. Но вот другим я был доверять его не стал. Кругом же одни психи!..» Поскольку так рассуждают почти все, оружие доверять народу, разумеется, можно. Потому что проблема здесь не в оружии, а в тотальном недоверии друг к другу.
В нашем случае ситуация аналогична. Сам-то я гоняю, но других буду призывать строго соблюдать, ведь кругом сплошь неадекватные люди!..
Жизнь показывает, что абсолютное большинство знаков, ограничивающих скорость, установлено с огромным запасом, то есть права людей на передвижение конкретно и сильно ущемляются. Что доказывается тотальным неисполнением знаков – в том числе и теми, кто так ратует за их строгое соблюдение (включая самих гаишников).
Согласитесь, если вам что-то не нравится, и вы с этим публично боритесь, как мои подписанты, это – честная и благородная позиция. А если вы сами нарушаете, как и прочие, а других призываете соблюдать – это позиция подонка. К ним и обращаюсь.
Уважаемые подонки! Можете ли вы утверждать, что ВСЕ знаки в стране установлены абсолютно адекватно и совершенно точно отражают дорожные условия?
Имеющий хоть каплю разума, конечно, ответит, что нет. Во-первых, это невозможно просто по теории информации – в большой системе ВСЕГДА есть и будут ошибки. Такова физика нашего мира.
Во-вторых, знак просто по самим своих свойствам не может менять цифру на себе, отражая изменение дорожных условий, которые варьируются от часа к часу. Знак рассчитан на некие средние условия, которые могут «на мгновение» сложится на трассе. То есть по сути знак не рассчитан ни на что.
Я уже ранее доказал неадекватность общих ограничений на следующем примере. Две разных загородных дороги. Одна узкая, извилистая, с плохим покрытием. Другая - четырехполосная (по две в каждую сторону) с разделительным забором и прямая, как стрела. Предельная скорость на обоих одинакова – «90». Почему?
Ясно, что как минимум на одной из дорог предельная скорость условиям не соответствует. Либо на первой разрешенная скорость завышена, либо на второй занижена.
Но мозг истово верующего так устроен, что противоречий внутри своей религии он не замечает, а если на них прямо указать, мозг верующего сбоит и реагирует агрессией и раздражением. В чем я не раз мог убедиться, читая комментарии.
Впрочем, с такими людьми как раз все просто. У них линейное сознание. Для работы с такими людьми на их линейное сознание просто ставятся шунты. В данном случае это делается так… Поскольку люди верующие в Абсолютную Непогрешимость Властей и Дорожных Знаков, априори считают ВСЕ знаки правильными, если в один прекрасный день вместо знака «60» они увидят «90», то просто перекрестятся и скажут, что это верно, «ибо в Писании сказано…»  (Именно так написал мне один юный малышок: «Знаки верны по определению».)
Кстати говоря, такое уже происходит! Часть знаков (далеко за Тверью), обозначающих населенный пункт на трассе Москва-Питер уже заменили. Раньше они были на белом фоне, а теперь на синем. И те, кто ранее вопил, брызгая слюной, что здесь непременно нужно ехать «60» и размахивал слезой ребенка, на время вынутой из задницы Достоевского, теперь так же истово будут орать, что ехать нужно именно «90».
 
Контрольный вопрос по теме. Может ли общее ограничение скорости быть одновременно верным для разных дорог? Может ли конкретный знак быть одновременно верным в разных условиях, складывающихся на одной и той же дороге? Может ли установка знака, спасти водителя от смерти? Будут ли водители соблюдать знак, который, по их мнению, явно не соответствует дорожным условиям?
Неправильный ответ: О, да-да! Я верю в то, что нанесение краски на металл чудесным образом может спасти водителя от смерти и что на дорогах, где стоят знаки, не происходит никаких аварий. А если все, в том числе и я, едут с превышением скорости, обозначенной на знаке, значит, они все просто плохие люди. Включая меня.
Правильные ответы: Не может. Не может. Не может. Не будут.
 
*                     *                      *
 
Едем далее. Многие люди зачем-то приводят мне в пример статистику аварий. Любопытно, к чему бы это? Может, к дождю?.. Странно все-таки работает мышление у людей…
Господа! Ваши трупы НЕ ИМЕЮТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к тому, о чем я говорю. И даже напротив, только подтверждают мою точку зрения!
Вы говорите, что знаки необходимы, чтобы спасать людей и козыряете трупами? Но ведь знаки УЖЕ стоят! И что, помогли они вашим трупам?
Нет. Потому что они не работают.
А почему они не работают?
А потому что они девальвированы.
А чем они девальвированы?
А нереальностью своих требований.
Если один человек не соблюдает скоростной режим, это субъективно. Его можно даже посчитать нарушителем: ай, нехороший какой!.. Но если не соблюдают все – даже те, кто требует беспрекословного соблюдения, значит, дело не в людях, которые такие плохие, а в знаках. В консерватории нужно что-то подправить…
 
Ни один человек в здравом уме и твердой памяти не будет гнать «сотню» там, где можно вылететь с дороги. И не будет нарочно давить шастающих по дороге детей. Потому что он хочет жить. И не хочет сидеть. Каждый водитель, оценивая скорость, полагает ее безопасной. Да, иногда водители ошибаются и происходят аварии. Заметьте, они происходят ПРИ НАЛИЧИИ ЗНАКОВ, которые никого не спасают.
Может быть, нужно силой заставить людей «соблюдать знаки»? Увы, люди таковы, каковы они есть. И чем ниже разрешенная скорость, тем больше будет нарушителей. Закон может работать только в условиях общественного согласия. А его-то как раз и нет. Потому что знаки ставятся от балды. Нереальные ставятся ограничения! Потому и не соблюдаются они никем…
И опять у недалеких людей может возникнуть паника: да как же можно доверить водителю самому определять безопасную скорость! Ведь все люди – дураки!
Ладно, а кому же тогда можно доверить? Знаку, у которого нет глаз, и который не может оценить ситуацию на дороге? Или менту, который этот знак повесил, чтобы было кого штрафовать?
Еще раз… Если нельзя доверить выбор скорости ЕДИНСТВЕННОМУ компетентному человеку, который в данное время находится в данном месте и обладает всей, какой только возможно для человека, полнотой информации (о состоянии дорожного покрытия, своем автомобиле, загруженности дороги и пр.), то кому же вы собираетесь тогда доверять выбор скорости – вместо оператора? Безмозглому знаку? Или кому-то, кто, не видя мгновенных условий, воткнул тут этот знак на веки вечные?
А запрещать во всех условиях ездить «быстрее знака» так же глупо, как ради безопасности запрещать людям ходить по льду даже тогда, когда лед может выдержать грузовик…
 
Некоторые граждане, тщетно пытаясь обосновать то, что обоснованию не поддается, долго расписывали мне, что на скоростях до «60» у водителя при наезде на неподвижное препятствие есть шанс уцелеть. А на «90» – уже практически нет. А на «100» - тем более…
Какие милые люди! И какие нелогичные!
Если «60» - это предел безопасности, то почему же вы не требуете установить и для загородных трасс именно такой скоростной предел? Если «60» - это предел безопасности, то почему же вы сами ездите быстрее «сотки»?
Но главное, если и при «100» - смерть, и при «160» тоже смерть, то зачем ехать медленнее?
В мире, друзья мои, есть много опасных для здоровья и жизни вещей – алкоголь, никотин, альпинизм. Так может, запретить их все? Или издать закон, чтобы люди пили не более 60 г водки в сутки. Курили не более одной сигареты. И взбирались на гору не выше двух метров непременно со страховкой и обязательно подложив вниз маты.
Смешные дурачки…
Вы мне напоминаете инквизиторов – без разницы христианских или коммунистических – которые очень переживали, что люди несовершенно (будучи сами не очень совершенными). Они жгли, расстреливали, сажали, пытали… но увы!.. так и не смогли изменить человеческую природу под свои представления о ней. Они злились и обзывались «еретиками». Аналогично один юноша бледный со взором горящим назвал на сайте всех нарушителей «леммингами». А Че Гевара, например, называл несознательных людей «зверьками». Ну, не хотели крестьяне становиться сознательными, не хотели обобществляться, жить коммуной. Ну, разве не зверьки неразумные?..
Разве не «мудаки» мчатся по дорогам, быстрее, чем я? (И разве не «тупицы» те, кто плетутся медленнее, чем я?)
Но хватит ругани! Она неконструктивна. Перейдем к аргументам. А единственный «аргумент», который остается у людей с двойной моралью в сложившейся ситуации, следующий: «Но ведь альпинист рискует только собой. А водитель – другими людьми!»
Но я говорю не о ситуациях риска «другими людьми». Я говорю именно о безопасной езде. Когда она осуществляется «быстрее знака». Если можно ехать безопасно быстрее знака, значит, знак ошибочен!
- А как ты можешь доказать, что такая скорость безопасна? – спросите вы.
А как вы можете доказать обратное?..
Как вы можете доказать опасность моего маневра? Показывая мне листки со статистикой? Которые суть бумага и не имеют никакого отношения к данному месту и данному времени? Не смешите.
Доказать опасность езды в данное время и при данных условиях можно только одним способом – указать конкретного человека (людей), которым помешало (создало опасность) передвижение со скоростью «120» и не помешало бы с разрешенной скоростью «90».
Вы можете указать этих людей? Нет? Тогда о чем речь? Если нет людей, для которых «нарушение» представляло опасность, значит, оно не представляло опасности ни для кого. То есть было безопасным.
Тут один умственный тормоз написал мне буквально следующее: получается, что если вы стреляете в толпу и случайно ни в кого не попадаете, то вы не виноваты?.. Не получается, сынок! Потому что именно в этом случае как раз можно указать КОНКРЕТНЫХ ЛЮДЕЙ, которым выстрел угрожал.
А если вы едете ночью мимо школы со скоростью «60», вместо требуемых «40», то каким детям вы угрожаете? Которые спят по домам?
…Еще один человек явно недюжинного ума порадовал меня следующей аналогией: мол, давайте узаконим тогда и пьянку за рулем. Раз выпил, проехал и обошлось – значит, опасности не было.
Отвечаю. Я – за конкретную и персональную ответственность каждого за свои действия. Человек должен быть самостоятельным, лично принимающим решения и лично отвечающим за них. Но человек может отвечать за свои поступки, только если он взросл и дееспособен. Почему детям запрещают избираться и голосовать? Потому что дети – это еще недоделанные, недосоциализированные личности, они недееспособны, недостаточно развиты и не могут полностью отвечать за свои действия. Так же, как сумасшедшие. Так же, как пьяный или находящийся под действием наркотиков. Человек пьяный теряет способность оценивать скорость и маневр. Только поэтому он не может садиться за руль. (Другое дело, что пьяный и тот, кто выпил рюмку водки – две большие разницы. Именно поэтому сейчас и разрешили пить за рулем – до 0,3 промилле.)
 
 
 
Ответы на вопросы читателей:
 
«Можно так же сказать, что налоги тоже все стараются не платить! Значит налоги зло! Налоговики - собаки. Налоговую закрыть, налоговиков в тюрьму!»
 
- Правильная аналогия, молодец. Вывод только неправильный. Экономистам давно известно: если налоги становятся чересчур высокими, их собираемость падает. А с ней падают и доходы бюджета. Это объективно. И задача государства создать такую налоговую систему, при которой доход (а не собираемость, почувствуйте разницу!) будет максимальной – при условии развития экономики.
По аналогии, дорожные знаки должны быть такими, чтобы поймать оптимум между максимальным снижением количества нарушителей и минимизации потерь (исчисляемых в трупах).
 
«Зачем тебе скорость? Ты готов увеличить количество жертв при авариях ценой выгоды нескольких минут?
Сколько твоих знакомых погибли в ДТП, как пешеходов, так и водителей?
Сколько у тебя детей? Готов ли ты пожертвовать ими ради того, чтобы кто-то мог ехать, сколько ему вздумается?
Отвечать на эти вопросы, а не вокруг да около, как ты любишь!»
 
- Экий пупок императивный!.. Отвечаю пупку. Твои, пупок, вопросы суть эмоциональные всхлипы. Чистая риторика. Скажем, вопрос о том, сколько моих знакомых погибли в ДТП, имеет такое же отношение к обсуждаемой теме, как вопрос о том, сколько моих родственников спилось, к вопросу о легализации алкоголя.
 
 
«Справедливые знаки - это знаки, к которым есть доверие. Могут появиться только из конкуренции. Кто-то должен спорить за знак и кто-то против. И обоснованно. В споре родится истина. У нас знакам никто не верит потому, что они поставлены или оставлены без применения мозгов. В Германии на автобане я верю ограничителю до 120 км/ч при боковом ветре или тумане. И даже ему благодарен за заботу о моей безопасности. Тупые знаки, которым почти никто не подчиняется и отсутствие знаков - равнозначные ситуации.
Вся Россия набита тупыми знаками типа плаката в лесу "береги лес от пожара". Человек, воспринимающий наши знаки всерьез, похоже, не должен покидать стен спец-мед-учреждений. ;))»
 
- Молодец, тебе пятерка. Можешь идти домой отдыхать…
   
Александр НИКОНОВ



Комментарии_


передёргивание
Пишет Аноним
23.08.2007 18:23:25
---
Предлагаю классу ответить на следующие вопросы. Кто едет первым по Московской кольцевой дороге?.. Кто едет первым по трассе Москва-Санкт-Петербург?..
---

В лёгкую могу сделать фото, когда на каком-нибудь участке этих дорог никого нет. А затем появляется одна машина, за ней следующие. Так что говорить, что движение есть всё время - как минимум глупость. И скорость этой машины - это воля одного единственного человека. И она совершенно необъективна, а зависит от его прихоти и желаний.
(ответить)


мда
Пишет Аноним
23.08.2007 18:24:47
Товарищ Никонов, судя по Вашему лицу, Вам уже за сорок. А значит, ориентироваться на Вас не стоит. Реакция у Вас уже не та, да и выпить Вы не дурак похоже. Так что водительские права Вам пора положить на полку. На дороге не место таким. Туда, по Вашей же просьбе, будут пускать только спортсменов-раллистов. Боюсь Вы даже на "разрешенных" 70 чувствуете себя за рулем не уверенно и не способны полностью контролировать свой современный и через чур резвый автомобиль. Не успеете Вы среагировать и остановиться даже если увидите пешехода за 200 метров.
Справку водительскую давно делали? Наверное Вас даже и врачи при этом не осматривали. Напрасно. А с Вашими "нововведениями" справочки-то Вам не видать... В метро-с, в трамвай-с прошу.
(ответить)


Re: А может тогда статистику посмотрим?!
Пишет Аноним
19.09.2007 18:16:21

------------------------------------
Товарищ Никонов, судя по Вашему лицу, Вам уже за сорок. А значит, ориентироваться на Вас не стоит. Реакция у Вас уже не та, да и выпить Вы не дурак похоже. Так что водительские права Вам пора положить на полку. На дороге не место таким. Туда, по Вашей же просьбе, будут пускать только спортсменов-раллистов. Боюсь Вы даже на "разрешенных" 70 чувствуете себя за рулем не уверенно и не способны полностью контролировать свой современный и через чур резвый автомобиль. Не успеете Вы среагировать и остановиться даже если увидите пешехода за 200 метров.
Справку водительскую давно делали? Наверное Вас даже и врачи при этом не осматривали. Напрасно. А с Вашими "нововведениями" справочки-то Вам не видать... В метро-с, в трамвай-с прошу.
**********************************
А не поленитесь со статистикой ознакомиться.

Очень поучительно.

Наибольшее количество аварий совершают люди с очень хорошей реакцией. И с неплохим здоровьем.
Лет именно до сорока.
Это в любой страховой можно узнать. По взносам.
А сорокалетние - меньше всего. Видимо мозг прирастает, что-ли... Или амбиций и уверенности в себе по-меньше делается...
(ответить)


вопрос
Пишет Аноним
23.08.2007 18:26:32
--
Уважаемые подонки! Можете ли вы утверждать, что ВСЕ знаки в стране установлены абсолютно адекватно и совершенно точно отражают дорожные условия?
--

Почему бы не обратиться в соответствующие организации, которые занимаются установкой этих знаков? А не собирать народ для устроения массовых акций?
(ответить)


ответы
Пишет Аноним
23.08.2007 18:33:56
- Может ли общее ограничение скорости быть одновременно верным для разных дорог?
- Вы наверное совсем на дорогах не бываете? Для хороших широких дорог с разделителем существует знак 5.1 "Автомагистраль". Но Вам похоже нужен знак "Взлётная полоса", ограничение скорости 999 кмч.

- Может ли конкретный знак быть одновременно верным в разных условиях, складывающихся на одной и той же дороге?
- И опять таки да, для знаков есть таблички, которые могут значительно менять ограничения знака.

- Может ли установка знака, спасти водителя от смерти?
- И снова да. Примеров можно привести сотни. А вот не установка или игнорирование знаков могут привести к гибели невинных людей. Пример, знак ремонт дороги и ограничение в 20 кмч.

- Будут ли водители соблюдать знак, который, по их мнению, явно не соответствует дорожным условиям?
- Будут, если их постоянно штрафовать за _каждое_ нарушение. Тогда-то и найдутся спорные моменты в ПДД, которые невозможно выполнить. А не те, которые автору так хочется не выполнять.
(ответить)


вопрос
Пишет Аноним
23.08.2007 18:34:10
зачем тебе скорость? куда ты спешишь?
(ответить)


ловкая подмена понятий
Пишет Аноним
23.08.2007 18:36:16
===
Вы говорите, что знаки необходимы, чтобы спасать людей и козыряете трупами? Но ведь знаки УЖЕ стоят! И что, помогли они вашим трупам?
Нет. Потому что они не работают.
А почему они не работают?
А потому что они девальвированы.
А чем они девальвированы?
А нереальностью своих требований.
===

не работают-то они потому, что у тебя есть деньги и ты готов ими расплатиться за свое нарушение. если бы у тебя за регулярное превышение на 40 кмч отняли машину, то разговор был бы совсем иной. да и трупов бы поубавилось.
(ответить)


нет
Пишет Аноним
23.08.2007 18:38:29
---
Некоторые граждане, тщетно пытаясь обосновать то, что обоснованию не поддается, долго расписывали мне, что на скоростях до «60» у водителя при наезде на неподвижное препятствие есть шанс уцелеть. А на «90» – уже практически нет. А на «100» - тем более…
---

Не у водителя, а у пешехода, которого собьют или на 60 или на 100. Но Вас это не касается, Вас до машины на носилках носят.
(ответить)


ни фига себе
Пишет Аноним
23.08.2007 18:40:16
---
Но я говорю не о ситуациях риска «другими людьми». Я говорю именно о безопасной езде. Когда она осуществляется «быстрее знака». Если можно ехать безопасно быстрее знака, значит, знак ошибочен!
- А как ты можешь доказать, что такая скорость безопасна? – спросите вы.
А как вы можете доказать обратное?..
Как вы можете доказать опасность моего маневра? Показывая мне листки со статистикой? Которые суть бумага и не имеют никакого отношения к данному месту и данному времени? Не смешите.
---

То есть убившиеся нарушители - это фигня. А неубившиеся - вот она и есть сила и объективная правда.
(ответить)


списки
Пишет Аноним
23.08.2007 18:41:38
опубликуйте списки ваших "соратников". очень интересно взглянуть. можно даже без паспортов. смелые люди. подписываются под массовыми акциями протеста и даже номер паспорта дают. приходи и вяжи за экстремизм =))
(ответить)


...
Пишет Аноним
23.08.2007 18:41:51
спасут только массовые расстрелы
(ответить)


...
Пишет Аноним
23.08.2007 18:43:51
спасут только массовые расстрелы
(ответить)


мдя
Пишет Аноним
23.08.2007 18:45:10
--
А если вы едете ночью мимо школы со скоростью «60», вместо требуемых «40», то каким детям вы угрожаете? Которые спят по домам?
--

похоже, дядя, детей-то у тебя нет. у меня под окнами школа. и школьники эти, я тебе скажу, не спят часов до трех. а пьют пиво и громко матерятся.
(ответить)




Re: мдя
Пишет Дмитрий
14.05.2008 01:17:21
------------------------------------
--
А если вы едете ночью мимо школы со скоростью «60», вместо требуемых «40», то каким детям вы угрожаете? Которые спят по домам?
--

похоже, дядя, детей-то у тебя нет. у меня под окнами школа. и школьники эти, я тебе скажу, не спят часов до трех. а пьют пиво и громко матерятся.
----------------------------------------------

Таких школьников и задавить не грех :)
(ответить)


ответь на эти вопросы! а не на какие то свои!
Пишет Аноним
23.08.2007 18:46:27
Зачем тебе скорость? Ты готов увеличить количество жертв при авариях ценой выгоды нескольких минут?
Сколько твоих знакомых погибли в ДТП, как пешеходов, так и водителей?
Сколько у тебя детей? Готов ли ты пожертвовать ими ради того, чтобы кто-то мог ехать, сколько ему вздумается?
Отвечать на эти вопросы, а не вокруг да около, как ты любишь!
(ответить)


хе
Пишет Аноним
23.08.2007 18:48:15
---
Доказать опасность езды в данное время и при данных условиях можно только одним способом – указать конкретного человека (людей), которым помешало (создало опасность) передвижение со скоростью «120» и не помешало бы с разрешенной скоростью «90».
---

а если я скажу, что мне помешало, то что? ты станешь ехать медленнее? или тебя сразу же оштрафуют?
в нашей стране не принято "стучать" даже о очень грубых нарушениях. а очень зря. сразу бы поприутихли.
(ответить)


базы гибдд
Пишет Аноним
23.08.2007 18:50:01
камрады, пробейте товарища автора по гаишным базам. может всплывет что интересное? может есть таки причина-причинушка, что не дает покоя униженному-обиженному?
хотя может просто в детстве велосипед не купили? =)
(ответить)


=)
Пишет Аноним
23.08.2007 18:52:07
Как вы можете доказать опасность стрельбы в толпу? Показывая мне листки со статистикой? Которые суть бумага и не имеют никакого отношения к данному месту и данному времени? Не смешите.
(ответить)


единственный аргумент
Пишет Аноним
23.08.2007 18:53:17
так делают все, а значит это закон.
(делают так далеко не все, но на это глаза плотно закрыты).
(ответить)


соглашусь
Пишет Аноним
23.08.2007 19:11:56
да, я действительно согласен с тем, что на некоторых дорогах в городе можно повесить знак 80 (и даже 100 на МКАД). а на некоторых загородом - можно 120.
но оставлять выбор скорости за водителем - никогда.
как раз все примеры "ну и помог знак?" говорят об этом.
(ответить)


Ремни
Пишет Евгений
23.08.2007 19:12:21
Бесит не только скоростной режим, какого хера штрфуют за ремни безопасности. Это мля моя жизнь, хочу берегу, хочу посылаю ф печь.
(ответить)


как вы думаете?
Пишет Аноним
23.08.2007 19:36:01
представим: водителей, сбившего насмерть как минимум двух человек (не обязательно пешеходов), вешали бы на столбах на оживленных улицах без суда и следствия, с табличкой "я водитель-убийца". думаю стройные ряды таких столбов заставили бы лично вас передвигаться не то что медленно, а просто пешком.
но так как такие столбы по вам не плачут, то вы тут и кричите о своей безнаказанности.
(ответить)


---
Пишет Аноним
23.08.2007 19:58:01
"Три четверти россиян уверены, что без опеки государства жить нельзя."
http://www.newtimes.ru/talkshows/139/

А Вы "все, все"...
(ответить)


по мотивам жж
Пишет Аноним
23.08.2007 20:00:14
я мудак и дибил, езжу как гандон и ваще я никогда не включаю поворитники, не смотрю в зеркала, не соблюда. дистанцию, скоростной режим, не обращаю внимания на звуковые и световые сигналы, веду себя хамски ибо весь из себя в белом и постоянно в говно, и ваще я Д,Артаньян!!!!:)))))
(ответить)


Ща ситуацию расскажу...
Пишет Петруха
23.08.2007 20:04:49
... недалеко от моего дома произошла. Прямо по Никонову.

Есть недавно хорошо отремонтированная дорога, по две полосы в каждую сторону + двойная сплошная, которая стерлась через месяц нанесения (дорожникам - РЕШПЕКТ!).

И вот едет какой-то не особо взрослый опездол на своей Мазде. Дорога и машина -хорошие, знаки и разметка (которой нет, но о которой все знают) - нахуй. Я же, бля, сам оцениваю всё прекрасно. И нахуя мне ехать 60 по своей полосе как лохи, если можно ехать по встречке и 120 - встречных же машин нету, значит опасности никакой!

Вот ехал так паренек, ехал. Перся от собственной крутизны. А навстречу (по своей полосе) пассажирская "Газель". Там тоже водитель с понятиями - 60 не ездит (хули нам лохам), идет где-то 80. Хорошо хоть людей возит и по встречке не катается, за это ему отдельное "Спасибо".

И в общем через какое-то время водилы этих машин понимают, что должен произойти встречный разъезд. Но че-то как-то слабовато реагируют. И при разъезде ЦЕПЛЯЮТСЯ друг за друга (т.е. не лоб в лоб). В итоге половина Мазды - в лоскуты (уж не знаю как водитель уцелел и в реанимацию попал). И у "Газели" тоже человека 3 отделались легкими синяками - остальные в больнице.

Вопрос "КТО ВИНОВАТ И ПОЧЕМУ?"
Ведь оба водителя ехали соблюдая свои собственные представления о необходимом скоростном режиме, разметке и т.д. Почему же они не смогли разъехаться на широкой дороге? Все же было заебись?

Прямо загадка какая-то.

А вот РАЗГАДКА:
Тот опездол на Мазде думал, что он крут и на крутой машине от встречной всегда увернется. Плюс он естественно думал, что по встречке машины будут ехать 60. Они же лохи, им положено.

А водитель Газели ехал 80 и рассуждал: "Ну явно никто разметку нарушать не будет, а если и нарушит, то на скорости 60. Успею увернуться."

Что же получилось? Все едут по идеальным законам Никонова, и вдруг - авария?

Наверное все-таки законы идеальны. Спишем на случайность.
(ответить)


Re: Ща ситуацию расскажу...
Пишет Аноним
19.09.2007 17:47:13

------------------------------------
... недалеко от моего дома произошла. Прямо по Никонову.

Есть недавно хорошо отремонтированная дорога, по две полосы в каждую сторону + двойная сплошная, которая стерлась через месяц нанесения (дорожникам - РЕШПЕКТ!).

И вот едет какой-то не особо взрослый опездол на своей Мазде. Дорога и машина -хорошие, знаки и разметка (которой нет, но о которой все знают) - нахуй. Я же, бля, сам оцениваю всё прекрасно. И нахуя мне ехать 60 по своей полосе как лохи, если можно ехать по встречке и 120 - встречных же машин нету, значит опасности никакой!

Вот ехал так паренек, ехал. Перся от собственной крутизны. А навстречу (по своей полосе) пассажирская "Газель". Там тоже водитель с понятиями - 60 не ездит (хули нам лохам), идет где-то 80. Хорошо хоть людей возит и по встречке не катается, за это ему отдельное "Спасибо".

И в общем через какое-то время водилы этих машин понимают, что должен произойти встречный разъезд. Но че-то как-то слабовато реагируют. И при разъезде ЦЕПЛЯЮТСЯ друг за друга (т.е. не лоб в лоб). В итоге половина Мазды - в лоскуты (уж не знаю как водитель уцелел и в реанимацию попал). И у "Газели" тоже человека 3 отделались легкими синяками - остальные в больнице.

Вопрос "КТО ВИНОВАТ И ПОЧЕМУ?"
Ведь оба водителя ехали соблюдая свои собственные представления о необходимом скоростном режиме, разметке и т.д. Почему же они не смогли разъехаться на широкой дороге? Все же было заебись?

Прямо загадка какая-то.

А вот РАЗГАДКА:
Тот опездол на Мазде думал, что он крут и на крутой машине от встречной всегда увернется. Плюс он естественно думал, что по встречке машины будут ехать 60. Они же лохи, им положено.

А водитель Газели ехал 80 и рассуждал: "Ну явно никто разметку нарушать не будет, а если и нарушит, то на скорости 60. Успею увернуться."

Что же получилось? Все едут по идеальным законам Никонова, и вдруг - авария?

Наверное все-таки законы идеальны. Спишем на случайность.
***********************************
А вот и нет, по моему скромному мнению. :-)
Он-то как-раз на закон и знак и расчитывали. Мол он ДЛЯ ДРУГИХ ПИСАН. Я-то буду и скорость нарушать, и разметку...
А он- он должен 60 км/час ехат по своей полосе.
А знали бы, что как говорится "закон не писан" - оба бы крались по краюшку со скоростью 20 км. -А вдруг там кто под 200 летит по своему усмотрению?!

"Нигде не видел такого количества спокойных и рассудительных, вежливых людей, как на стрельбище. Где каждый с ружьём, с винтовкой. Кстати, полно видел, когда после стельбы, народ, обычно зачехлив ружья, жарит шашлыки и упивается. Но за десятки лет неизвестно ни одного случая перестрелок"

Так и тут. Когда крут нарушать один (остальные-то все лохи, овцы трусливые!) - да, аварии.
А когда он знает, что такие все, - фиг его знает, может там ещё кто быстрей несётся- ведь ЗАКОН НЕ ЗАПРЕЩАЕТ?!
*******************************
Александр.
Водительский стаж на машинах и мотоциклах - с 1979. Авария - одна в первый год.
(ответить)


интересно
Пишет Аноним
23.08.2007 20:07:28
интересно, какими комплексами автора вызван весь этот бред? в детстве наверное чем-то обидели.
(ответить)


Или вот еще тема...
Пишет Петруха
23.08.2007 20:11:50
... у нас во дворе дорога между домами хорошая и прямая. Обзор - прекрасный.

Хули я буду медленно ездить во дворе? Ведь гипотетические жители домов на работе/в школе/в детсаду/просто сидят дома. Я никого не вижу, значит опасности никому своей быстрой ездой не представлю - это иллюзия! Этого нету!

А притоплю-ка я педаль газа в пол - я же Бог, я контролирую все! Ясен хуй, я - успею среагировать на бегущего из подъезда ребенка. А и не успею - да и хуй с ним. Посижу на тюрьме немного, но от своих идей не отступлюсь. Наше дело правое.
(ответить)


интересно
Пишет Аноним
23.08.2007 21:11:51
что _объективнее_ работы тех же зарубежных traffic engineers и urban planners или нашего наблюдательного автора?
(ответить)


Не очень понятно, что конструктивно предлагает Никонов?
Пишет Петруха
23.08.2007 21:13:54
Есть несколько вариантов:

1. Отменить все скоростные ограничения. Каждый сам определяет удобную скорость согласно своему опыту-машине-покрытию-видимости и т.д. + Самая безопасная скорость - скорость потока.

Это конечно хорошо работает в случае сферического коня в вакууме. На самом же деле, тот простой факт, что человек элементарно не может оценить свои способности в случае экстремальной ситуации - уже потенциальная авария. Ну не было у человека экстремальных ситуаций, он в них себя вести не умеет. Плюс откровенно безбашенные водилы, которых сейчас в условиях плотного потока хоть иногда сдерживает эта самая скорость потока 60-70км/ч. А если они сами скорость потока будут диктовать?

2. Кое-где в городской черте условия дорожного покрытия позволяют даже на убитой копейке водителю средней квалификации передвигаться безопасно для пешеходов и других ТС со скоростью 90 км/ч. Почему бы эту скорость ЗДЕСЬ не разрешить?

Если так, то - респект. Я думаю все с этим согласятся.

Ошибка Никонова в том, что он равняет людей по себе. В целом люди оказываются значительно хуже. Вон Никонов думает, что он скорость превышает из чувства прекрасного :)
А большинству из остальных превышающих - просто элементарно всё до пизды.
(ответить)


вступите лучше сюда
Пишет Аноним
23.08.2007 21:14:17
http://www.trafficcalming.org/
(ответить)


автор - обезъяна за рулем
Пишет Аноним
23.08.2007 21:43:13
---
Многие жители России с негодованием реагируют на заявления иностранцев, что Россия в лучшем случае развивающаяся страна и уж никак не цивилизованная. Однако до тех пор, пока в общественное сознание не будет вдолблено (кнутом или пряником) осознание того, что законы созданы для того, чтобы их соблюдать, отношение к российским водителям будет прежнее. Нас будут продолжать называть "обезьянами за рулем"...
---
(c) не мое
(ответить)


мудачьё ! вы только буквы разбираете а статьи не поняли !
Пишет misha
23.08.2007 21:44:29
бля, ну и придурки....автору - респект, совкам - мрази - позор...нужен вам поводырь , вот из каких кадров полдятся американцы, воистину американец не национальность а призвание, им можно родиться и в Бобруйске - главное победить здравый смысл...короче вонючкам - в церьковь (специально с мягким знаком как истинные прабославнутые говорят) ...батюшка вам объяснит как и куда и зачем....
(ответить)


приведите пример
Пишет Аноним
23.08.2007 21:44:58
Вы говорите, что такая проблема существует во всём мире. Приведите пример движений подобных Вашему. В каких странах есть подобные требования от многочисленных несогласных граждан?
(ответить)




Никонова пора спасать
Пишет irvara
23.08.2007 21:45:49
Редкостная бредятина эта новая статейка Никонова. Просто нельзя обсуждать всерьез.
Если он сознательно выебывается для раскрутки своего сайта - это еще ладно. Смотрите, как разворошил муравейник - куча народу чрезмерно возбудилась.
Если он действительно исповедует написанную им ахинею, дело плохо. ребята, без медицинской помощи не обойтись. Можем потерять... А ведь может еще книжками порадовать! Предлагаю открыть кампанию по спасению Никонова для России : - )
(ответить)


...
Пишет Аноним
23.08.2007 21:47:31
---
...по статистике около 70% водителей просто игнорируют требования ПДД...
---

отменить их все! чего мелочиться?
они ОБЪЕКТИВНО не нужны!
(ответить)


нам такой футбол не нужен?
Пишет Аноним
23.08.2007 21:56:47
В США недавно повысили штраф за непристегнутый ремень, теперь в штате Вашингтон за это нарушение водитель заплатит 100 долларов, в других штатах размер штрафа варьируется от 10 до 80 долларов. После повышения штрафов и начала активной пропаганды во всех штатах смертность на дорогах сильно уменьшилась. То же касается и стран Евросоюза, где еще недавно всего 40% населения ездило пристегнутыми. Серьезнее всего к подобным, с нашей точки зрения незначительным, нарушениям относятся в Великобритании, где за отсутствие детского сидения водитель будет оштрафован на 500 фунтов (около 1 тыс. долларов), а за разговор по мобильному и подавно можно “попасть” на 5 тыс. долларов.
(ответить)


это тоже стали все не выполнять. вывод: отменить глупые правила!
Пишет Аноним
23.08.2007 22:01:25
---
Основные силы инспекции сосредотачивались на борьбе с настоящей эпидемией грубых нарушений ПДД. Прежде всего это превышение скорости, игнорирование сигналов светофора, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, нарушение правил проезда пешеходных переходов. То есть, нарушения, которые приводят к тягчайшим последствиям как для самих нарушителей, так и оказавшихся на их пути законопослушных водителей и пешеходов.
---
(ответить)


одна из причин, почему нужно пристегивать ремни
Пишет Аноним
23.08.2007 22:08:33
"Никакой закон не может заставить пользоваться ремнями безопасности в автомобиле, даже большие штрафы просто принуждают это делать. Задача - изменить сознание человека, гражданин общества должен понимать, что, не пристегивая ремень безопасности, он нарушает право других граждан на безопасное передвижение - дорога непредсказуема, ситуации бывают разные. Хотя в каждом ДТП есть вина водителя, но на вероятность ДТП влияют и многочисленные иные факторы - нарушение дорожного покрытия, отказы техники, природные факторы и многое другое. Водитель может попасть в аварию по разным причинам, но почему он должен нести уголовную ответственность за несоблюдение закона другим человеком, даже если этот человек стал жертвой ДТП? Сохраняя свою жизнь с помощью ремня безопасности, мы тем самым заботимся и о судьбе виновника ДТП - и делаем ситуацию на российских дорогах более гуманной.
(ответить)


Автор, пиши ещё!
Пишет Аноним
24.08.2007 00:37:00
С нетерпением ожидаю следующей “разжевывающей” статьи Никонова. Захватывающе!
(ответить)




Прям аки дети
Пишет Donate
24.08.2007 00:59:43
Прям как дети малые.
Кто согласен кто айда хуесосить.
Эта барышня в шляпе и с фонариком на аватаре так вообще меня раздражает почему то.
Я из статьи Никонова увидел ни призыв, ни бунт, ни что иное как просто точку зрения человека.
Помнится кто то говорил что Никонов мастак провоцировать, ну так он в очередной раз всех взбудоражил, ха что твёрдая ему пятёрка.
А вам дети 2.
(ответить)


Ребята давайте жить дружно
Пишет Аноним
24.08.2007 03:22:09
ну я не согласен с автором статьи по поводу определения водителем самостоятельно скорости своего движения, если стоит знак 80 а хочется ехать 100 тои наказание не шибко-то, ну а если 40 и 160 то пусть едет кто как желает (но лишь бы при этом никто не пострадал).
Мне нравиться идея объединения водителей поднятая Никоновым, но не по поводу скоростей, а вот поднять бы вопрос перед любимым ЦАРЕМ и его ДУМОЙ вопрос о беспределе на дороге со стороны ГИБДДонов, ведь при существующей системе ЛЮБОГО ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ напрячь любой гибддон на дороге, сфабриковать материал и направить его в суд, там разговор короткий не согласен - получи максимум, прожевал сопли и согласился то ВЕЛИКИЙ И СПРАВЕДЛИВЫЙ СУД даст по минимуму, но ЧЕЛОВЕК все равно виновен, по своим судейским указюкам ВЕЛИКИЕ И СПРАВЕДЛИВЫЕ НИКОГДА не будут подвергать сомнению действия ЧЕСТНЕЙШИХ сотрудников ГИБДД (когда они это озвучивают, некоторые сами смеются) Так вот я к чему почему бы не собраться водителям и не потребовать у ВЕРХОВНОГО, ввели штрафы ни и ... с вами, но при этом Вы дорогие пропишите в КоАП способ доказательства вины водителя, превысил - фотку с указанием места и размера превышения, говорил по телефону фото с двигающимся автомобилем и трубой у уха, плюс время плюс распечатка, пьяный, так пусть это подтвердят другие участники движения (ведь ни один нормальный водила не откажется засвидетельствовать то, что человек в дрыбадан и за рулем) а то ведь сейчас как: едешь - стоп- а мне кажется ты пьян свинья, да чо начальник АХ отказываешся (вот тебе и все по 12.27) Да нет поехали (вот тебе гемор часа на 2 не менее), приехали, доктор на тебя не глядит т.к. ему не интересно пьян ты или нет, ничего не объясняя и не спрашивая пишет (сейчас 0,51 а скоро будет 0,31%о) и свободен, гаец говорит все нормально поехали к машине, а так протокол и прочие абрикосы и свободен, по времени после освидетельствования держат тебя часа 2, после этого можешь ехать и сам освидетельствоваться, затем довольный в суд А Я БЫЛ ТРЕЗВ, а тебе в ответ да и хрен с тобой, в приговоре был пьян, но на момент повторного освидетельствования произошло естественное отрезвление (см. цифру которую рисует доктор у 80% пьяных водителей она от 0,51 до 0,57). Вот я о чем с беспределом пора кончать (для справки постановка а/м на штраф площадку стоит денег, сумма больше чем если просто тебя привезут эвакуатором на величину, которую впоследствии с площадки платят гайцам, а ведь некоторые ДОКТОРА получают свою зарплату от данной шт. стоянки НУ и делайте вывод сами.
Так что я не за отмену ограничений по скорости а за общеводительскую солидарность вытрясти у Верхов право если уж и быть наказанным то исключая возможности для злоупотреблений. И в случае если так оно случится, увидете как ГИБДДОНЫ станут на дороге не палкой зарабатывать а превратятся в помошников водителей, правла рожи у них сдуются, точнее не сдуются а сбегут все ныне раскормленные а придут нормальные парни, вот бы им еще и зарплату соответствующую.
(ответить)


тенденция
Пишет Аноним
24.08.2007 14:07:20
Кто виноват и Что делать? | просмотров: 20381 | комментариев: 210

Фашизм на дорогах или Работа над ошибками (читателей) | просмотров: 940 | комментариев: 137

Продленка для отстающих | просмотров: 134 | комментариев: 73
=======
Иссякает фонтанчик-то...
(ответить)


Долбодятлы и охотники
Пишет Сергей
24.08.2007 14:43:21
Человек увидевший на хорошей трассе ограничитель 40 км/ч и снизивший скорость до 40 - долбодятел.
Беда в том, что в кустах сидит власть и ловит недолбодятлов.
Зачем нужна власть, которая создает условия для комфортной жизни долбодятлов?
(ответить)


история
Пишет Аноним
24.08.2007 15:50:11
Cruizer:А ты видел на посадской игрушку поставили?
Cruizer:Для водителей - специальное табло показывает твою скорость.
Cruizer:оно предназначено для снижения аварийности
Cruizer:Типа водитель видит свою скорость и тормозит если превышает. И все счастливы
Cruizer:Но я и все мои знакомые пытались там поставить рекорд
Cruizer:Особенно тужились водители автобусов и троллейбусов, которые там по 20 раз за день бывают. Они все из своих машин выжимали. А потом наверно в парке хвастались друг другу
Cruizer:Менты через неделю только поняли что это табло не для нашей страны и убрали
(ответить)


Хорошо забытое старое
Пишет Сергей
24.08.2007 16:33:48
Рецепт давно известен.
Все знают, что убивать людей нельзя - жесткость и неотвратимость наказания. А сколько не ограничивай продажу топоров, вилок, ножей, огнестрелов - статистика сильно не изменится.
Так же и со скоростью. Скорость м.б. предпосылка, но не преступление и наказывать за нее нельзя. Неотвратимость и жесткость за уже совершенное преступление. Один раз причинил кому-то что-то - значит уже никогда не сядешь за руль плюс УК плюс ГК. Тогда водители станут ответственней, хотя и будет их поменьше.
Профилактика еще возможна в школе - дальше бесполезно. А нас все пытаются наказать за предполагаемые преступления, за предпосылки. В итоге куча злоупотреблений властью. Горы штрафов за скорость, за ремень, скоро еще за включенные фары, но статистика неумолима.
Я знаю водителей, у которых по несколько трупов за спиной, а они продолжают рулить. И знаю лишенных прав за скорость, которые ничего не совершили. Это что правосудие?
Лицемерие законов - лицемерие их исполнения.
(ответить)


Говорят, что...
Пишет Аноним
25.08.2007 23:25:47
"Москва - единственный город в мире, где можно, двигаясь в горку по встречной полосе с двукратным превышением допустимой скорости, получить удар в зад".

Добавлю от себя: вот поэтому я здесь и не езжу.

Чайник
(ответить)




Всё знакомо!
Пишет Смектит
29.08.2007 01:31:03
Прочитал коментарии к статье Никонова и поймал себя на мысли что всё это я где то слышал. На форуме одного атеистического сайта один верующий молодой человек интересовался что заставляет атеиста поступать хорошо. По его мнению только кара Господня заставляет человека быть хорошим. А если бога нет, то все (и он в том числе) тут же кинуться во все тяжкие- грабить, убивать, насиловать. Аргументы и контраргументы этой дискуссии апсолютно эдентичны коментариям на данной странице.
Неужели Вы все акуратно ездиете только из под палки? Если это так, то Вы все маньяки, Вас всех прав надо лишать!
(ответить)


Очень рекомендую ознакомиться
Пишет Аноним
19.09.2007 18:20:09
http://ziza.ru/2006/04/21/dorohi-v-indii.html не поленитесь, гляньте!

Если кто обращал внимание- во многих "восточных" странах с правилами на дороге... не очень.
А ведь не бьются, почему-то. Так, как у нас со всеми тысячами ГАИшников, знаков, правил, штрафов и разметок...
(ответить)


О логике борца и учителя.
Пишет Аноним
21.11.2007 16:33:44
Свой комментарий о невозможности подписаться оставил в статье http://www.razgovor.org/projects/article266/ под темой "И да и нет". Хочется подписаться - и не хочется. С точки зрения разума и логики.

А вот теперь вопрос "на засыпку": Автор утверждает, что государство преступно. И содержит армию для защиты своих преступлений. И эта армия - силовые структуры, имеющие доступ к паспортным данным (в том числе). И автор предлагает бороться с этим государством вот такими методами - подписками. А потом акциями. Предположим, что автор прав и государство преступно - тогда уже завтра к тем, кто подписались, по идее, должны постучать. В дверь или сразу в морду - представители этой самой армии. Предположим, что не преступно - зачем тогда бороться? Против преступного режима (если он таков) поможет только революция. А это "насильственное свержение" - что незаконно, и наказуемо (до успеха революции). Только не прошу упрекать меня за то, что считаю автора провокатором и представителем этой самой армии, действующим "под прикрытием". Я так не считаю - по одной простой причине.

Я считаю государство и всю эту армию гораздо более бестолковыми и беспомощными, нежели преступными. Конечно, имеется и масса индивидуумов, которые в этой мутной воде успешно ловят рыбку. И не все эти индивидуумы работают в госструктурах.

Вот автор называет подонками тех, кто нарушает сам, но требует соблюдения правил от остальных. Согласен. Лично я нарушаю в меру - километров на 10 в городе, на 20 - на трассе, но "100" - мой реальный потолок. Ну не пускает что-то... Боюсь, наверное. И штрафов не хочу лишних ловить. Да и нет возможности весь путь пройти на 160-ти - а разгоняться изредка - слишком мал выигрыш по времени. Не стоит риска. Но дело не в этом.

Не раз и не два, отказавшись дать взятку, я не попадал даже на штраф. Ну не нужен он им - штраф мой... А вон тот - дал! И меня в следующий раз тормознут, и отнимут полчаса не столько из-за того, что я нарушил, сколько из-за того, что вон тот - дал! И другие дают! И поэтому будут брать. И система четко рассчитана на дураков. Штраф 100, взятка 50 - экономия. Но скупой платит не дважды - а трижды и чаще! Не будет взяток - не будет смысла в засадах. Скажете - я наивный? Ну, не больше, чем автор, который за "честные выборы главного мента" предлагает подписаться :)
Я вот возьму и скажу вслед за автором:

Платишь взятку - ПОДОНОК!!! Ты этим меня грабишь, тысячи других водителей, да и ментов тоже! Ведь им начальство говорит - на фига платить, сами наберете!

И еще скажу (без долгих историй и логических рассуждений - сами додумаете, не маленькие):

Тот, кто зовет ментов козлами, но, когда припрет, обращается к ним за помощью - ПОДОНОК! К знакомым, незнакомым - неважно. Если менты козлы - не смей их звать на помощь, когда тебя режут! И как проехать на Кулички - не смей спрашивать! И когда тебя подрезал шахид-бомбила, не смей ГАИ вызывать! Они же козлы! Или не всегда?

Я тоже подонок. Зову на помощь. И называю козлами. И утешаюсь лишь тем, что все чаще стараюсь обойтись своими силами и не провоцировать ситуации, в которых проявилась бы их "козлиная" сущность.

Зато я корректен на дороге с братьями по несчастью. Впрочем, братья для меня не все. Пропущу со второстепенной, но не дам дороги газельщику. Уважу "шаху" и "мерса" - но обматерю праворульщика. Пропущу пешехода на перекрестке - и обгажу его же, когда он переходит в 50-ти метрах от зебры. А у моего друга так отец погиб. Переходя где не положено и шарахнувшись под колеса от гневного гудка "правильного" водителя.

Да, кстати, а есть кто, которые не подонки? Да? Покажете?

Глупо все, господа и подонки... Все очень глупо и грустно.
(ответить)


Жжошь мужик :)
Пишет Аноним
26.12.2007 20:36:29
Над слезинкой в жопе достоевского плакал :))) Я и мой УАЗ с тобой.
Владиус.
(ответить)




коммент
Пишет Дмитрий
14.05.2008 01:27:43
Родителям - учить детей базовой безопасности на дороге. Если чадо не знает, что автобус обходят сзади, а трамвай спереди - задавят и на 40 как нефиг делать. А "скоростной смертный барьер" у детей всяко ниже будет.

Объяснить понятия "проезжая часть", "зебра" и "светофор" можно и в пять лет. Пока не объясните - ребёнок несамостоятелен и на улицу его одного выпускать не стоит (думаю, доказывать не надо).

А вообще, тут очень хорошо прослеживается любимая Никоновская тема "ущемления прав лучших". Давайте прикинем.

10% народа (цифры условные) имеют серьёзные машины, способные ездить за 150.
80% - наш отечественный автопром, взлетающий на 120. Причём на воздух.
10% - откровенные драндулеты, которым 40 - уже много.
Имеет место быть Гауссово распределение или нечто очень похожее (не знающим что это такое - стенка рядом).

Пск. ориентация идёт на большинство - получается что "тон" задают владельцы отечественного автопрома, причём часто не самого нового и исправного.

Плюс аппетиты ГАИ. Лучший подарок гайцу на 40-летие - знак "40" :)
(ответить)


Re: коммент
Пишет Володя Коновалов
20.02.2009 21:03:55
------------------------------------
Родителям - учить детей базовой безопасности на дороге. Если чадо не знает, что автобус обходят сзади, а трамвай спереди - задавят и на 40 как нефиг делать. А "скоростной смертный барьер" у детей всяко ниже будет.

Объяснить понятия "проезжая часть", "зебра" и "светофор" можно и в пять лет. Пока не объясните - ребёнок несамостоятелен и на улицу его одного выпускать не стоит (думаю, доказывать не надо).

А вообще, тут очень хорошо прослеживается любимая Никоновская тема "ущемления прав лучших". Давайте прикинем.

10% народа (цифры условные) имеют серьёзные машины, способные ездить за 150.
80% - наш отечественный автопром, взлетающий на 120. Причём на воздух.
10% - откровенные драндулеты, которым 40 - уже много.
Имеет место быть Гауссово распределение или нечто очень похожее (не знающим что это такое - стенка рядом).

Пск. ориентация идёт на большинство - получается что "тон" задают владельцы отечественного автопрома, причём часто не самого нового и исправного.

Плюс аппетиты ГАИ. Лучший подарок гайцу на 40-летие - знак "40" :)


---------------------------------------



с какой стороны не обходи трамвай, всегда может найтись тот кто объедет его по встречке..
Не хочет ждать...
(ответить)




Не отстающие- отставшие, НАВСЕГДА
Пишет Anton Shinelev
03.09.2008 13:36:24
Знал же, что популяция наша на 2/3 дебилы полные, так у них еще и навыки чтения потеряны- им Никонов твердит о знаках, они в ответ херню несут, к теме разговора отношение не имеющее. Да, скорость- убивает, да, соблюдать правила (как и законы вообще) надо, НО!!!!!! Не об этом речь!!!!!!!!! Ну перечитайте еще раз, с самого начало, или в лом читать, а сказать чего хочется?
Давай , Петрович- нас, разумных, мало, может партию основать? "ЛЮДЕЙ,УМЕЮЩИХ ПОНИМАТЬ НАПИСАННОЕ"
(ответить)


Добавить комментарий


Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться!

Запомнить меня!





 

Авторизация_

Логин:
Пароль:
Запомнить меня!
Зарегистрироваться
А нахрена мне регистрироваться?

Стишки недели_

    Борис Влахко

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ?



...Мой стих был изредка хорош,
но чаще  безобразен....Каюсь...
Я, видит Бог, старался...Что ж, -.
на всякий случай не прощаюсь...



_

РАССТРЕЛ РОССИЙСКОГО РЕЙХСТАГА_
Кто был прав и неправ в октябре 1993-го?


ПолитНЕкорректно_

ОХОТА НА ПЕДОФИЛА_
"Педофилы кругом! Нужно быть внимательными! Нужно искать педофилов со всей тщательностью! Педофилы хитры и коварны! Они угрожают нашим детям! Расстреливать! Кастрировать! Всмотрись в себя! Необходимо по капле выдавливать из себя педофила! А не педофил ли твой сосед? Ты уже донес на него?.."


Россия - взгляд снаружи_

Открытое письмо известного американского футуролога к президенту Путину_
"Г-н Путин я жертвую вам на гроб эти несчастные 2 доллара..."





2000-2017 © Александр Никонов